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미국이 내륙 호수에서만 운용한 이상한 항공모함

조회수 2020. 4. 24. 13:16 수정
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USS 울버린과 USS 세이블
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출처: http://www.navsource.org/
USS 울버린(IX-64)

미국의 항공모함 USS 울버린

배수량 : 7,200 톤

전장 : 152.4m
선폭 : 29.8m
속도 : 35.4km/h

1942년 미국은 오대호에

항공모함 하나를 띄운다.

최신의 미 항공모함과는
현격한 차이가 있어 보인다.

출처: 미 해군(public domain)
중차대한 2차대전 시기에 상대할 적도 없고
바다로 나갈 수도 없는 자국의 내륙 호수에?

1941년 진주만 공격을 계기로
항공모함을 대량 건조하면서 

2차대전에 참전한 미국은

많은 함재기 조종사가 필요했다.

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1945년 5월 훈련 중 F4F 와일드캣 사고

이착함 훈련에는 항공모함이 필요했지만
바다에서 운용 중인 항공모함에서 훈련은
파도와 바람의 변화가 커서
신참 조종사에게 위험이 많았고
항공모함도 사고의 부담이 컸고
전선 배치로 여유도 없었다.

출처: 뉴베리 도서관(public domain)
내륙 수역에서 가장 크고 가장 비싼 기선 Seeandbee

미국 해군은 호수에서 여객과 화물을

운송하는 민간 선박에 주목하였고
대형 기선 씨앤비(Seeandbee)를 매입해
비행갑판을 설치해 개조했다.

출처: 미 해군 역사 및 문화 유산 사령부(public domain)
훈련용 항공모함으로 개조 중인 Seeandbee

분류번호 IX-64, 함명 울버린

1943년 1월 시카고 해군 부두에서

훈련용 항공모함의 임무를 시작한다.

출처: 미 연방정부(public domain)
시카고 해군 부두

함재기를 보관할 격납고도 없는 항모라
착함한 비행기가 비행갑판에 채워지면
훈련은 마무리 되고 부두로 복귀했다.

출처: 미 해군(public domain)
비행 훈련 중인 울버린호

석탄을 연료로 증기를 발생시켜
수차로 추진하는 외륜선인 울버린함은
미시간 호수에 바람이 없고 평온한 날에는
기류가 충분하지 않아 훈련을 축소해야 했다.

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1942년 그레이트버팔로

비슷한 시기 미 해군은 또다른 민간 선박
그레이트버팔로를 훈련용 항모로 개조한
자매함 USS 세이블을 함께 운용하며
11만 6,000회의 이·착함 훈련을 통해
조종사 1만 7,820명과 승조원 4만여명을
배출해내며 전쟁 수행 능력에 공헌했다.

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USS 세이블(IX-81)

종전 이후 훈련함의 요구는 사라졌고
함령도 이미 오래되어 1945년 11월
두 함정은 모두 퇴역, 폐기되었다.


구성 및 제작 / 디지틀조선일보

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